토목 NATM 터널 굴착안전관리,시공계획,사진,도면포함

1.공사개요, 2.시공계획, 3.예정공정표, 4.품질관리, 5.안전환경관리, 6.소음진동저감, 7.주요설비, 8.인원투입, 9.장비투입, 10.스마트 건설안전관리시스템, 11. 첨부(폐수처리, 주요설비계획도, 작업배치도,부대시설배치도, 상세도면), 12. 시공상 유의사항 사진대지 설명

제가 25년 간 대한민국에서 고속도로 및 철도 등의 건설 현장에서 시공 관리감독 업무를 수행 하면서 만나온 국내 토목 건설 현장 중에 국도, 고속도로, 철도, 지하철 등 수 많은 토목 공사를 시행 하면서도 10년~20년 이상의 토목 기술자 분들 중에 정작 터널 굴착 경험이 없는 분들도 상당 수가 있는 것으로 판단 되었습니다.

또한, 수많은 발주처(각 공기업, 시청, 도청, 국토관리청 등)에서 요구하는 터널 굴착 시공계획서에는 다른 현장에서 사용하던 자료들을 수정하여 제출하는 바가 많았습니다. 그리고, 현재 최신의 안전관리 기법 또한 누락된 곳이 많았습니다.

터널 굴착은 단순 , 발파-버력처리-부석제거-숏크리트 타설-지보설치-천공-장약-발파의 공정

검토 뿐이 아니라, 굴착 전에 용수 공급을 위한 관정, 오폐수처리시설, 간이BP설치, 화약저장소,

장비 및 근로자 대기실 등의 수 많은 검토 요소가 많은 공종이므로, 시공계획서 작성 및 굴착 시

시방서와 각종 지침에는 언급되지 않은 수많은 시공상 유의사항이 있습니다.

이에 저는 국내에서 대구부산고속도로 고정터널, 가곡터널, 부산신항배후철도 남해고속도로 하부 통과 터널,부산신항 제2배후 고속도로 장유터널, 88고속도로확장공사 병곡터널, 평창정선간 국도 터널, 함양창녕 고속도로 신원터널, 영동고속도로 반월터널 등 터널만 편도 2차로 기준 20km 이상의 발파 굴착 관리감독 경험이 있어, 20년 이상 쌓아온 사진과 자료를 바탕으로 완벽한 굴착 시공계획서와 시공상 유의사항, 또한 가장 터널에서 빈번하게 발생하는 막장면 낙반 사고 및 터널 천단부 붕락 사고 등을 가장 확실하게 방지하고 근로자 사망사고를 예방하는 조치까지 모두 사진과 자료로 언급하였습니다. 최근 가장 확실한 터널 내 관리 시스템인 스마트 건설안전관리시스템 자료까지 모두 첨부하였습니다.

이에 상기 자료를 바탕으로 전국 여러 터널 굴착을 처음 경험하는 분들과 약간의 터널 굴착 경험만

가진 분들에게 터널 관리감독 및 터널 낙반 사고 예방에 도움이 확실하게 되리라 확신하며 이 자료를 공유합니다.